年11月21日，高志航留下了最后一句话“谁怕死，我毙谁”后，不顾士兵们的劝阻，毅然决然的踏入了自己的座机，准备起飞迎战。
第一次起飞失败。
第二次起飞失败。
还没有等到第三次发动，日*的炮弹就如雨点般落向机场，无情的大火，瞬间就吞没了高志航短暂而又辉煌的生命。
这位被誉为中国空*第一人的高志航，生命永远定格在30岁那年，张学良评价他为东北飞鹰，空*战*。
连蒋介石也说“我们宁愿损失架飞机，也不愿失去一个高志航”。
长空洒热血，云天祭忠*，捐躯赴国难，视死忽如归！高志航的一生，值得后人铭记。
东北飞鹰
年，高志航出生于吉林省通化县，原名高铭久，作为家中长子，高志航的父亲对他寄予厚望，并将他送入奉天中法中学读书。
当时的中国尚处于水深火热的状态，日本人在东北横行霸道，一腔热血的高志航对此深恶痛绝，以优异成绩从中法中学毕业后，高志航做了一个改变自己命运的决定，那就是投笔从戎。
正如鲁迅先生所言“学医救不了中国人”，高志航深有同感，只不过鲁迅选择了用笔触唤醒国人，高志航选择拿起武器捍卫自己的家园。
他以优异的成绩进入东北陆*学校，在这里，有着一群和他志同道合的朋友，更幸运的是，高志航找到了自己毕生的追求。
那些年，世界各国都掀起了一股航空热潮，空*成为作战中的重要兵种，其作用不可忽视，直奉战争的惨痛经历更让张作霖痛下决心，建立自己的空*部队。
他从学校中挑选了27人作为留学生，前往法国深入学习，身高只有公分的高志航遗憾落选。
为了追求理想，高志航壮着胆子用法语给负责组建空*的张学良写了一封信，情真意切的表达了自己的渴望。
张学良深受感动，并且特批高志航赴法深造，为了坚定决心，高志航还改掉了铭久这个名字，正式更名为志航，志在航空。
两年的学习转瞬即逝，年，高志航穿着崭新的七扣*装回国，一回国就被授予了少校*衔并被编入飞鹰队实习，那一年，他才刚刚20岁，东北飞鹰正在成长。
很多人不知道的是，这位空*第一人的右腿比左腿足足短了一厘米。
那是一次飞行演习，因为机器故障，操纵杆打断了高志航的右腿，经过两次的手术，高志航才得以恢复正常，只不过，右腿始终要比左腿短了一块。
培养一名优秀的飞行员要花费巨大的财力物力，因此，在高志航的坚持下，张学良还是同意了他重上蓝天的请求，
历史的车轮滚滚向前，高志航刚过了几年的平静生活，很快就被九一八的炮火炸得粉碎，刚刚建成的空*基地全*覆没，还没能上阵杀敌的高志航怎能甘心。
他不顾家人的劝阻，乔装打扮，前往关内，经人介绍，成为了中央航空署的一名飞行员，他想要在这里实现自己的抱负。
但很快他就面临了理想与情感的抉择，中央航空署规定，*官不能与外籍人士通婚，高志航的妻子恰恰是俄罗斯的流亡贵族。
那时高志航刚刚从法国留学归来，在一次去内蒙古执行任务的过程中，意外认识了嘉莉亚，年轻帅气的飞行员和热情奔放的俄罗斯姑娘很快就坠入了爱河。
他们偷偷的结了婚，哪怕父母的阻拦也没能让高志航放弃，他们还生了一个女儿，此时才刚刚四岁。
这一记消息如同晴天霹雳般打在高志航心上，他的妻子刚刚千里迢迢来到南京，本来以为能从此长相厮守，没想到一来就是如此噩耗。
高志航在理智与情感中苦苦挣扎，报国是他的志向，妻子是他心底最柔软的角落，哪一个他都不愿意割舍，世上安得两全法，不负如来不负卿。
他甚至做好打算，和嘉莉亚表面离婚，再偷偷的在一起，但还是被发现。
无奈之下，理智战胜了情感，高志航选择了家国大业。
嘉莉亚离开了，这一去竟成死别，直到高志航牺牲前，两人再也没能再见，甚至八十多年后，两个人的女儿苦苦寻找，也始终没有嘉莉亚的音信。
空中天神
妻子的离开斩断了高志航最后的软肋。
他成为了真正的东北飞鹰，他自学了夜间起飞，倒飞等技巧，在年前往意大利采购飞机时，更是以精湛的技术，折服了墨索里尼。
但当墨索里尼想要以高薪留下高志航时，他却说“我只愿做一名中国*人”，炽热的爱国情怀溢于言表。
真正让高志航崭露头角的是在蒋介石50岁的生日宴上，那一天，英国、德国、意大利和中国的飞机都在空中肆意驰骋。
高志航的飞机一经亮相就吸引了在场所有人的目光，他用自己的拿手好戏迎来了阵阵喝彩，就连蒋介石也是眼前一亮。
中国的飞行员相比外国还是逊色不少，但高志航让他看到了希望。
表演结束后，蒋介石当即将自己的“天窗号”奖励给高志航，从那天起，高志航的名字在*中人尽皆知，所有人都知道，高志航的飞行技术已经赶超世界水平。
然而，真正的战士需要经历炮火的洗礼，韬光养晦近十年的高志航也终于迎来了让他一战封神的残酷考验，年，淞沪会战爆发，上百架飞机从台湾出发，疯狂轰炸江浙地区。
这一次，蒋介石依旧奉行不抵抗*策，但九一八事变已经让高志航明白，越是忍让，日*就只会越猖狂，只有彻底打败他们，才能换来永久的和平。
得知消息的高志航没有和任何人商量，直接强迫一架运输机顶着满天雷雨飞往南京，在他的再三请战下，才终于得到了轰炸日*第三舰队的指令。
年8月14日，高志航率领的空*第四大队早已经秘密部署在河南省周家口，只等一声令下，就能奔赴战场。
14日下午，21队队长李桂丹率领21、22、23中队率先抵达杭州笕桥机场，而日*得到消息也正冒雨前往杭州，准备一举击溃年轻的中国空*。
此时的三个中队，燃油即将耗尽，如果降落到笕桥机场，就是白白给日*做靶子，早已等候多时的高志航立即升空，向李桂丹示意有敌情。
由于缺乏通讯设备，他们只能一边挥手致意，一边大喊，此时考验的不光是高志航自己，更是整个第四大队的团队配合。
高志航打算用飞机内的最后一点燃油打败日*，这是一个极度危险的举动，一旦失败，不仅折损众多飞行员，更是将中国好不容易培养的空*士气击落谷底，但好在高志航成功了。
36架战斗机在空中整装列队，只等日*自投罗网，高志航在云层中穿梭寻找，虽然能见度极低，但还是被眼尖的高志航发现了，一架准备向笕桥机场投弹的敌机。
他立刻冲过去准备拦截，两架飞机迎头而上，高志航寸步不让，此时此刻，拼的就是谁怕死，谁先躲闪。
一个是信仰，一个是命令，就在两架飞机即将相撞之时，日*终于开始左右闪躲。
不义之行始终无法抵御正义之师，高志航眼疾手快，抓住破绽死死的咬住敌机，趁他躲闪之际猛烈开火将其击落，这也成为了中国空*历史上击落的第一架敌机。
随着日*第一架飞机的坠毁，以李桂丹为首的几名队长如有神助，接二连三的击落日*共计四架飞机。
日*此前从未想过，中国竟有一支如此凶猛的空*，仓皇之下只能下令撤退。
高志航越战越勇，趁着日*狼狈离去之时，又再次击落一架日机。
从开始到结束，仅仅十分钟，高志航率领的第四大队，击落敌机六架，自己毫发无伤，刷新了自开战以来，中国空*的战斗记录，更是一举洗刷了之前空战的耻辱。
高志航打破了日本空*不可战胜的神话，轰动世界。
第二天，不甘心的日本人再次来袭，高志航率领空*再次击落日*十余架飞机，空中天神，名不虚传。
正是为了纪念这次前所未有的胜利，南京国民*府将8月14日这天定为空*节，也成就了高志航空*第一人的称号，十年秣兵，一朝出击，天下皆知。
壮烈牺牲
高志航在训练飞行员时常说，一定要击落敌机，保家卫国，淞沪会战后，他被调往南京。
当日*偷袭南京校场时，高志航早有准备。
他通知机场和市区熄灭全部灯火，用事先准备好的假灯光，引诱日*投弹，再趁他们返航时进行包围绞杀，一举歼灭。
10月，日*再次空袭南京，六架飞机死死围住高志航。
就在他们以为马上就能报仇的时候，高志航再次使出绝技，垂直俯冲，再猛地向外翻跟头，冲出包围。
情况立马扭转过来，日机腹背受敌又失去了制空权，六架飞机被全数击落，以一敌六，鹰击长空。
日*彻底恨上了高志航，甚至日*在发誓时都会说“如果我做了亏心事，就让我遇到高志航”。
11月中日战事吃紧，但由于战机损毁，高志航被派往兰州接收苏联战机。
当上海失守的消息传来时，他心急如焚，恨不能即刻奔赴南京，但连日暴雨，再加上南京*府的指令，高志航也只能在河南周家口稍作休整。
此时的高志航还不知道，日*早已掌握了他的全部行踪。
为了能够铲除高志航，日*收买了国民*行*院的秘书，高志航的一举一动，都在他们的掌控之中，周家口，注定成为他的葬身之地。
21日凌晨，高志航终于收到前往南京的指令，就在他前往机场的时候，日*也知晓了高志航的起飞时间。
11架日机盘旋在周家口机场的上空，他们的唯一目的就是彻底消灭自己的空中天敌高志航。
刺耳的警报响彻了周家口机场，高志航在日*的轰炸下快速冲进自己的飞机座舱，他下令随行队员全部进入作战状态，并由当时经验最丰富的地勤为他发动战机。
时间一分一秒的过去，日机的轰鸣声仿佛近在咫尺，但高志航的战机却迟迟无法发动，队员们纷纷劝说高志航，让他暂避锋芒。
但高志航斩钉截铁的对所有人说“我身为中国空*，怎能让敌机飞在头上”。
日*已经开始轰炸机场，高志航依旧纹丝不动，第二次发动失败。
正在他要进行第三次发动的时候，日*的炸弹瞬间淹没了高志航的战机，火光冲天，天地为之色变。
这一天，30岁的高志航壮烈牺牲，甚至临死前，他的手还牢牢地握着飞机的操纵杆，他没有死于正大光明的战斗，却败给了日*的阴谋。
28日，高志航的遗体被运往宜昌。
当天，上万民众自发前来吊唁，战*犹在的标语诉说着对他的不舍。
最令人愤怒的是，日*在得知高志航遗体到达宜昌后，为了报复，对宜昌进行了长达七天的轰炸，试图打击国人的抗战信心和热情。
出于对百姓得保护，高志航的遗体只能草草安葬于宜昌，甚至没有墓碑。
连后来宜昌*府也不知道高志航安葬在哪里，直到年，才确认高志航的墓地所在。
年，高志航被列入第一批抗日英烈名录，转年，一座四米高的高志航雕塑在宜昌拔地而起。
时隔多年，高志航从未被人遗忘，他当年的学生和部下再提起高志航时依旧热泪盈眶。
他的伟大不仅仅在于战斗中的成绩，空*战*，民族脊梁只是他的一面。
另一方面，他为中国空*建设所做出的贡献，往往容易被人忽视，他一手缔造了空*的王牌部队。
他所培养的学生，都成为了空*的中流砥柱。
而他对航空的执着探索，他的爱国热忱，满腔抱负更是深深激励了每一位航空学子，他们才是中国航空的基石。
英雄殉国，死之伟大，生之有威，永垂千古，斯人已逝，战*犹在。