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中概股在美国被冷落神州租车撤回上市申请 [复制链接]

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中概股在美国被冷落神州租车撤回上市申请


中概股在美国被冷落神州租车撤回上市申请


神州租车


中概股


上市申请


昨日,神州租车宣布,公司已经撤回向


纳斯达克提交的上市申请,未来上市日期未定。神州租车董事长兼CEO陆正耀在接受本报电话采访时表示,神州租车之所以撤回上市申请,并不是因为自身经营问题,而是中概股在美国资本市场被冷落的大环境所致。陆正耀告诉,目前,美国资本市场大环境不好,中概股更是被集体做空,很多机构明确表示,不允许投资中概股。“长线基金不敢投中概股,短线基金也借机大幅压价,我们觉得,如果接受短线基金的低价,公司的价值未能得到合理体现,且对包括联想控股在内的长期投资者也不公平。神州租车撤回上市申请,是理性选择。”一波三折的IPO经历,让神州租车成为资本市场关注焦点。“负债率过高”、“现金流紧张”、“投资者不认可”等等诸多质疑接踵而至。面对各种质疑,陆正耀回应称,产生这样的误解,是因为很多人对租车业的行业特性不了解所致。市场的一大质疑,是神州租车负债率太高。招股书显示,神州租车的负债率高达90%以上。对此问题,陆正耀解释称,“租车业前期投资巨大,都是靠举债发展起来的,这是行业特性决定的。在美国这个租车业高度成熟的市场,租车公司巨头也都是高负债率。机构投资者最关注的,是增长速度,对盈利没有要求,对高负债率也是认可的。”对于神州租车不断发动价格战,大量圈地建门店,导致租车价格不断降低,租车业毛利率大幅降低的质疑,陆正耀回应:“租车业是典型规模经济行业,只有做大规模,才能形成成本优势,管理成本、采购成本才会下降。中国要普及租车,关键是两点:一个是价格,一个是门店的便利性。此前的价格,大多数消费者还很难接受,所以要降价。降价不是打击同行,而是要满足客户需求。”对于“现金流紧张”的质疑,陆正耀表示,去年底神州租车已经进入“盈利拐点”,现在神州租车每个月都有大量的正现金流,根本就不存在“钱荒”。陆正耀透露,神州租车的净利润率在一季度由负转正,该季度实现了530万人民币的盈利。四月份数据也已经出炉,利润比第一季度的总和还要多。南方讯 (/田志明)

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